雪典NJXD氣動升降桿即多節(jié)氣缸怎么選型問題
氣動升降桿/多節(jié)氣缸的選型的大致進程是這么：首要先依據(jù)你需求的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需求的輸出力，P是體系壓力，S即是活塞面積了，n是安全系數(shù)，通常氣缸水平運用取0.7，筆直運用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，通常氣缸運用直徑表明。其次是依據(jù)氣動升降桿/多節(jié)氣缸的運動間隔來挑選準(zhǔn)確行程，假如需求壓緊，通常會吃進3~5mm。然后依據(jù)裝置辦法挑選你需求的裝置，是角座，法蘭仍是耳環(huán)裝置。最終挑選是不是需求行程檢查開關(guān)等輔件就好了。
能夠看出，氣動升降桿/多節(jié)氣缸的選型最主要的數(shù)據(jù)即是缸徑和行程。詳細(xì)的辦法和過程如下文論述：
● 選定氣缸的缸徑尺度
依據(jù)氣缸推力拉力的大小請求，選定氣缸運用壓力參數(shù)以及缸徑尺度
氣缸推力核算公式：氣缸推力F1=0.25πD2P
氣缸拉力核算公式：F2=0.25π(D2-d2)P
公式式中：D-氣缸活塞直徑(cm)
d-氣缸活塞桿直徑(cm)
P-氣缸的工作壓力(kgf/cm2)
F1，F(xiàn)2-氣缸的理論推拉力(kgf)
上述出力核算適用于氣動升降桿/多節(jié)氣缸的速度50~500mm/s的范圍內(nèi)。
氣缸以上下筆直方法裝置運用，向上的推力約為理論核算推力的50%;
氣缸橫向水平運用時，思考慣性要素，實踐出力與理論出力根本相等。
● 選定氣缸的運動行程：斷定工作的移動間隔，思考工況可挑選滿行程或預(yù)留行程。當(dāng)行程超越推薦的最長行程時，要思考活塞桿的剛度，能夠挑選支持導(dǎo)向或挑選特別氣缸。
● 選定氣缸的緩沖辦法：依據(jù)需求挑選緩沖方法，無緩沖氣缸，固定緩沖氣缸，可調(diào)緩沖氣缸
● 挑選氣缸的光滑辦法：有給油光滑氣缸，無給油光滑氣缸
● 挑選氣缸的品種系列：依據(jù)以上條件，按需挑選恰當(dāng)品種系列的氣缸
● 挑選氣缸的裝置方法：依據(jù)不一樣的用處和裝置需求，選用恰當(dāng)?shù)难b置方法。裝置方法有：根本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，中心耳軸型。
● 挑選氣缸的有關(guān)附件：前(后)法蘭，腳架，單(雙)懸耳，中間鉸軸式，鉸軸支座式
以上即是對于氣動升降桿/多節(jié)氣缸怎么選型的辦法和過程，希望在氣缸選型的時候能夠協(xié)助到我們。

一、氣動升降桿硬質(zhì)氧化技術(shù)的簡介
NJXD科技出產(chǎn)的氣動升降桿的選用的是硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)，這是一種厚膜陽極氧化法，根據(jù)鋁和鋁合金特別的陽極氧化外表處理技術(shù)。經(jīng)過此種技術(shù)，所制得的陽極氧化膜最大厚度可達250微米左右，在純鋁上能取得1500kg/mm2的顯微硬度氧化膜，而在鋁合金上則可取得400～600kg/mm2的顯微硬度氧化膜。
氧化膜層導(dǎo)熱性很差，其熔點為2050℃，電阻系數(shù)較大，經(jīng)關(guān)閉處理(浸絕緣物或白臘)擊穿電壓可達2000V，在大氣中較高的抗蝕才能，具有很高的耐磨性，也是一種抱負(fù)的隔熱膜層，也有杰出的絕緣性，并具有與基體金屬聯(lián)系得很結(jié)實等一系列長處，因此在國防工業(yè)和機械零件制作工業(yè)上取得及其廣泛的運用。

二、運用領(lǐng)域
硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)除了運用于制作鋁合金原料的氣動升降桿以外，首要運用于要求高耐磨、耐熱、絕緣性能好等的鋁和鋁合金零件上。如各種作為圓筒的內(nèi)壁，活塞、汽塞、汽缸、軸承、飛機貨艙的地板、滾棒和導(dǎo)軌、水利設(shè)備、蒸汽葉輪、適平機、齒輪和緩沖墊等零件。

三、優(yōu)缺陷分析
① 長處：用硬質(zhì)氧化技術(shù)制作氣動升降桿來替代傳統(tǒng)的鍍硬鉻鍍層，與硬鉻技術(shù)相比它具有成本低，膜層聯(lián)系結(jié)實，鍍液，清潔廢液處理便利等長處。
② 缺陷：此技術(shù)所得膜層的缺陷是膜層厚度較大時，對鋁和鋁合金的機械疲勞強度目標(biāo)有所影響。

四、氧化辦法
制作鋁合金氣動升降桿時選用的硬質(zhì)陽極氧化電解辦法許多，例如：硫酸、草酸、丙二醇、磺基水楊酸及其它的無機鹽和有機酸等。所用電源可分為直流、交流和交直流疊加電源等幾種?，F(xiàn)在，在氣動升降桿加工行業(yè)中得到廣泛運用的有下列兩種硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)。
(1)硫酸硬質(zhì)陽極氧化直流法;
(2)草酸硬質(zhì)陽極氧化交直流重選法。
其間，硫酸法是現(xiàn)在得到較廣泛運用的一種硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)。

五、總結(jié)
整體來講，硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)是制作鋁合金氣動升降桿的最好外表處理技術(shù)。經(jīng)過此種技術(shù)在氣動升降桿外表構(gòu)成的氧化膜，有較強的抗化學(xué)腐蝕和抗物理沖突才能，使得桿體具有很高的耐磨性。此外，因為氧化膜的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性差，變成氣動升降桿抱負(fù)的隔熱膜層且具有杰出的絕緣性。硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)不只增強了氣動升降桿商品的漂亮度和安全度，還很大程度地延長了氣動升降桿的運用壽命。