國家能源局2015年9月21日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,到2015年7月底,納入海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案的項(xiàng)目已建成投產(chǎn)2個(gè)、裝機(jī)容量6.1萬千瓦,核準(zhǔn)在建9個(gè)、裝機(jī)容量170.2萬千瓦,核準(zhǔn)待建6個(gè),裝機(jī)容量154萬千瓦。這與2014年末國家能源局《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)》規(guī)劃的總裝機(jī)容量1053萬千瓦的44個(gè)項(xiàng)目相距甚遠(yuǎn)。為此,國家能源局要求,進(jìn)一步做好海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)工作,加快推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展。
風(fēng)力發(fā)電升降桿具有:重量輕;收藏高度低,升高高度范圍大;
風(fēng)力發(fā)電升降桿適合全天候使用;強(qiáng)耐腐蝕;負(fù)荷大;
風(fēng)力發(fā)電升降桿具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便等特點(diǎn)。
風(fēng)力發(fā)電升降桿用于公安、消防、水利、油田、勘察、交通、市政、電力、自來水、煤氣各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)夜間搶險(xiǎn)、搶救等各個(gè)領(lǐng)域。
風(fēng)力發(fā)電升降桿其固有的使用特點(diǎn),目前又為電信、軍方作為天線的升降機(jī)構(gòu)配套。
風(fēng)力發(fā)電升降桿可安裝于公安指揮車、應(yīng)急通信車及其他特種車等各種車型;還可作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地照明載體。
風(fēng)力發(fā)電升降桿可專業(yè)定制各種規(guī)格氣動(dòng)升降桿,高度可達(dá)1-35米,任意選擇。
風(fēng)是一種潛力很大的新能源,十八世紀(jì)初 ,橫掃英法兩國的一次狂暴大風(fēng),吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船,并有數(shù)千人受到傷害,二十五萬株大樹連根拔起。僅就拔樹一事而論,風(fēng)在數(shù)秒鐘內(nèi)就發(fā)出了一千萬馬力(即750萬千瓦;一馬力等于0.75千瓦)的功率!有人估計(jì)過,地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦,幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量,只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此,國內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電,開發(fā)新能源。
利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試,早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代,丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù),成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。這種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用,它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電成本低得多。不過,當(dāng)時(shí)的發(fā)電量較低,大都在5千瓦以下。
目前,據(jù)了解,國外已生 產(chǎn)出15,40,45,100,225千瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)了。1978年1月,美國在新墨西哥州的克萊頓鎮(zhèn)建成的200千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī),其葉片直徑為38米,發(fā)電量足夠60戶居民用電。而1978年初夏,在丹麥日德蘭半島西海岸投入運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電裝置,其發(fā)電量則達(dá)2000千瓦,風(fēng)車高57米,所發(fā)電量的75%送入電網(wǎng),其余供給附近的一所學(xué)校用。