移動(dòng)照明拖車升降桿，是大型升降燈的一個(gè)重要配件，一般有3米、4米、5米、8米、10米等不同高度可選擇。若定制可實(shí)現(xiàn)1-30米的高度。根據(jù)拖車重量的不同，一般可選擇電動(dòng)與手動(dòng)兩種方式。部分設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部走線的方式，滿足不同用戶的需求，客戶可提出你們的設(shè)想。我們將于24小時(shí)提供解決方案。

 

升降拖車式照明車整車介紹的特點(diǎn)：智能集成控制器；外界電源插座； 更有利于機(jī)器散熱；方便連接的優(yōu)質(zhì)航空插頭；升降后自動(dòng)鎖定；受控?zé)魲U360°旋轉(zhuǎn)。
升降拖車式照明車技術(shù)參數(shù)： zy06
型號(hào) ZY-1000B
發(fā)電機(jī)組 EC6500CX
額定功率 5.0KW
額定電壓 220V
油箱容量 25L
連續(xù)工作時(shí)間 9hr
功率X燈泡 1000W*4
燈架操作 4節(jié)升降
燈架伸縮 2000-5600mm
外形尺寸 1200*730*2000
傾斜度        <10度
抗風(fēng)力        <6級(jí)
凈重 140KG

 

 

抗風(fēng)性能——桅桿抗風(fēng)性能與計(jì)算方法

1) 關(guān)于桅桿抗風(fēng)性能的認(rèn)識(shí)
桅桿抗風(fēng)性能是桅桿類產(chǎn)品的重要技術(shù)指標(biāo)之一。每個(gè)客戶都想知道自己所用的桅桿在安裝了負(fù)載物后，能夠承受多大的風(fēng)力，但目前，幾乎沒有人能準(zhǔn)確回答這個(gè)問題。這是因?yàn)槲U的抗風(fēng)性能決定于以下三個(gè)因素：
A桅桿的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
B桅桿的使用高度
C負(fù)載物的重量、體積和外形
在上述三個(gè)條件都明確的情況下，要得出具體抗風(fēng)性能的指數(shù)，可通過以下三種方式：
（1） 理論計(jì)算 即使用有限元分析等方法。
（2） 模擬實(shí)驗(yàn) 即將不同等級(jí)的風(fēng)力折算成風(fēng)壓，再使用物理方法（拉力計(jì)）進(jìn)行測(cè)試。
（3） 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn) 即將桅桿與負(fù)載物置于風(fēng)洞中，模擬風(fēng)速進(jìn)行測(cè)試。
以上三種方法中，第三種方法可以提供較為接近實(shí)際的數(shù)值。但是，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的代價(jià)和條件要求非常高。例如，18米高帶負(fù)載物的桅桿做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，有沒有這么大的風(fēng)洞？能否做？要花多少錢？都是個(gè)難題。所以，對(duì)于桅桿制造商來說，有關(guān)桅桿的抗風(fēng)性能指標(biāo)只能通過上述前兩種方法來提供。
2）桅桿抗風(fēng)性能的計(jì)算方法
（本計(jì)算方法是我司聘請(qǐng)有關(guān)方面的專家，根據(jù)我司桅桿的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、高度，給出的在桅桿無(wú)負(fù)載時(shí)的理論計(jì)算公式，僅供參考。）
　　例如：A4-270-2300-7600升降桿抗風(fēng)性能計(jì)算，按基準(zhǔn)風(fēng)速為100km/h進(jìn)行。
　　1、技術(shù)條件
　　1.1、升降桿設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)風(fēng)速▽=100km/h≈28m/s
　　1.2、在▽=28m/s時(shí)，估算出升降桿可受到的風(fēng)阻力D。
　　1.3、升降桿共4節(jié)，具體尺寸見表。

 

管材	外徑	284	242	229	202
	長(zhǎng)度	1700	1700	1700	1700

 

風(fēng)級(jí) 風(fēng)速風(fēng)壓對(duì)照表 （機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考）
Wind scale and Wind speed，Wind force list  (for designed)

風(fēng)級(jí) 名稱 Wind name 風(fēng)速 wind speed 風(fēng)壓W0=V2/16（kg/m2)，10N/m2 陸地地面物體征象 海面狀態(tài) km/h （m/s） 8 Fresh gale大風(fēng) 62-74 17.2-20.7 18.49-26.78 微枝折毀，人向前行阻力甚大 狂浪 9 Strong gale烈風(fēng) 75-88 20.8-24.4 27.04-37.21 建筑物有小損 狂濤 10 Whole gale狂風(fēng) 89-102 24.5-28.4 37.52-50.41 可拔起樹來，損壞建筑物 狂濤 11 Storm 暴風(fēng) 103-117 28.5-32.6 50.77-66.42 陸上少見，有則必有廣泛破壞 狂濤 12 Hurricane颶風(fēng) >117 32.7-36.9 66.42-85.1 陸上極少見,摧毀力極大 海浪滔天

2.抗風(fēng)計(jì)算
2.1 抗彎截面系數(shù)
由于頂端管材底部是桅桿最薄弱的地方，承受彎矩也較大，只要202mm外徑的管材可以保證正常使用，整個(gè)桅桿就可以保證使用。
202mm外徑抗彎截面系數(shù)
w=πd2／32 ﹛1-﹙do/d ﹚4﹜=3.14×2022/32 ﹛1－﹙190/202 ﹚4﹜=181332mm2
2.2 陣風(fēng)系數(shù)
所謂陣風(fēng)系數(shù)Kg就是在觀察時(shí)間內(nèi)的最大瞬時(shí)風(fēng)速V2與平均風(fēng)速V2的比值，它隨觀察時(shí)間，平均風(fēng)速，地形，地面粗糙度，基準(zhǔn)風(fēng)速所取重現(xiàn)期等因素有關(guān)。一般Kg在1.2－1.5之間，在這里取Kg＝1.3。
V2=▽Kg=28×1.3=36.4m/s
2.3 升降桿不同直徑段的雷諾數(shù)
2.3.1雷諾數(shù)
R2=V2d/V= 36.4×0.202/0.15×10﹣4=4.9×103
V－空氣運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)，為0.15×10﹣4m2／s
d－管徑
2.3.2
由升降桿各段的雷諾數(shù)的變化范圍來確定升降桿的阻力系數(shù)CD 。
由于升降桿的長(zhǎng)細(xì)比較大，且外表很光滑，因此我們可以視升降桿為光滑二維桿，下圖給出了光滑二維圓柱體的阻力系數(shù)CD 與雷諾數(shù)Re 的關(guān)系曲線。

 

由曲線可以看出，升降桿的Re范圍正好處于CD =1.2的區(qū)域內(nèi)。
2.4 升降桿頂節(jié)頂端風(fēng)阻力
D=CD·2/2PV22dlKg2
　 =1.2×２/20×36.42×0.202×1.7×1.32
　 =57.67kg
2.5 強(qiáng)度校核
σmax=Mmax/W=37.4×20×27×2000／20222=5.4Mpa
6063-T6下σ=205Mpa，為確保安全，取σ=160Mpa
因?yàn)?sigma;max＜σ ，所以桅桿可以承受100km/h的風(fēng)速，在有機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu)的情況下，桅桿承受的風(fēng)力可以成倍增加，可以承受11級(jí)風(fēng)速。
　　3）提高桅桿抗風(fēng)性能的方法
　　在使用現(xiàn)有規(guī)格的桅桿的情況下，要提高桅桿的抗風(fēng)能力，可以采取下面幾種方法：
　　1） 根據(jù)天氣條件，升降桅桿。風(fēng)大時(shí)，把桅桿降下來。風(fēng)小時(shí)，把桅桿升起來。
　　2） 使用抗風(fēng)纖繩。正確及時(shí)的使用纖繩，可以極大的提高桅桿的抗風(fēng)性能。纖繩使用方法如圖所示。
設(shè)定負(fù)載物迎風(fēng)面積0.85m2，在頂節(jié)桅桿設(shè)置纖繩，不同纖繩角度對(duì)應(yīng)的抗風(fēng)強(qiáng)度如表所示。

 

纖繩角度	0°	5°	10°	15°	20°	25°	30°	35°	40°	45°
抗風(fēng)強(qiáng)度(m/s)	17.0	18.5	20.0	21.6	23.2	24.9	26.8	28.9	31.3	32

 

 

3）選用我司其他規(guī)格的桅桿
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5. 負(fù)載性能——桅桿負(fù)載計(jì)算方法
6. 保持性能——桅桿高度保持方法
氣動(dòng)升降桅桿是通過向桅桿內(nèi)腔注入和排出壓縮空氣實(shí)現(xiàn)伸縮運(yùn)動(dòng)的。其高度的保持是在缸體內(nèi)保存一定量壓縮氣體實(shí)現(xiàn)的，簡(jiǎn)稱“保壓”。
要做到保壓，就要求桅桿的密封性能好，氣源輸入與輸出的控制閥門密封性能好。但是，從理論上講，密封性能再好，空氣也會(huì)慢慢泄露，即所謂“微泄露”現(xiàn)象。因此，保持高度與保壓只是一個(gè)相對(duì)的概念。如果需要長(zhǎng)期保持某一高度，就需要不斷補(bǔ)充空氣，這可以通過控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。如在氣路上安裝壓力檢測(cè)裝置，當(dāng)氣壓低于某個(gè)值時(shí)，就啟動(dòng)氣泵進(jìn)行補(bǔ)氣。除此以外，還可以采取另外一種方法保持桅桿高度，即“機(jī)械保持”。參見自鎖桅桿部分說明。
（保壓公式）壓力公式
氣缸內(nèi)推力計(jì)算公式
F=１/4πd2P
F為氣體產(chǎn)生的推力（N）
d為桅桿活塞直徑（cm）
P為工作壓力（MPa）