自動(dòng)升降避雷針怎么安裝

　　安裝要求：

　?、?a href="http://triamcinolc.com">升降桿底板與抱箍安裝必須保證桿體垂直車體水平面。

　　②底板和抱箍的安裝必須同時(shí)保證位置準(zhǔn)確，不可一端固定后另一端位置不正而強(qiáng)行固定。

　　③抱箍和底托應(yīng)安裝在不能發(fā)生位移的物體上。

　?、鼙Ч繉U體的夾裝不可過緊，以免使桿體變形影響升降桿正常工作。

　　整體的安裝也要根據(jù)現(xiàn)場的情況和方要求來定.

電動(dòng)升降避雷針的特性

　　電動(dòng)升降避雷針以減速電機(jī)作為動(dòng)力，經(jīng)過螺旋滑動(dòng)傳送動(dòng)力帶動(dòng)桿體升降。桿體由高強(qiáng)度鋁合金制成。分倍伸構(gòu)造和逐節(jié)升降構(gòu)造，倍伸構(gòu)造是活動(dòng)管同時(shí)升降，逐節(jié)構(gòu)造是活動(dòng)管接力式升降。

　　電控盒的銜接與運(yùn)用

　　交流220V電控盒的銜接與運(yùn)用

　　將交流電控盒9針插頭插到升降避雷針底座上的插座上并擰緊。

　　將電控盒上的三極電源插頭插到交流220V有地線的電源插座上。

　　電控盒上面的三個(gè)按鈕：“FWD”、“REV”、“OFF”分別控制升降桿的升、降、停。

　　注：升降過程換向操作時(shí)(如：由升改為降，或由降改為升)，必需先按動(dòng)“OFF”

　　停按鈕，待桿體中止升降后再停止換向操作。

　　直流24V電控盒的銜接與運(yùn)用

　　直流電控盒的側(cè)面有一個(gè)三位開關(guān)扳把，上、中、下位置分別控制升降桿的升、降、停。

　　將直流電控盒4針插頭插到升降避雷針底座的插座上并擰緊。

　　將直流電控盒的二極電源插頭插到直流24V電源插座上，注：“+”、“-”極切勿接反。

　　注：升降過程換向操作時(shí)(如：由升改為降，或由降改為升)，必需先將開關(guān)扳到“中”停位置，當(dāng)桿體中止升降后再停止換向操作。

　　車載電動(dòng)升降避雷針的裝置辦法

　　肯定裝置位置，底托平面與車軸線平行，面積應(yīng)與桿體底板面積大小相當(dāng)，以使手搖把有回轉(zhuǎn)空間。經(jīng)過桿底座板上4個(gè)孔與底托固定。

　　將升降桿固定管軸線和抱箍相應(yīng)軸線肯定抱箍裝置位置，抱箍與固定管墊上2mm厚膠皮裝置抱箍。

　　裝置請求：

　?、偕禇U底板與抱箍裝置必需保證桿體垂直車體程度面。

　?、诘装搴捅Ч康难b置必需同時(shí)保證位置精確，不可一端固定后另一端位置不正而強(qiáng)行固定。

　　③抱箍和底托應(yīng)裝置在不能發(fā)作位移的物體上。

　?、鼙Ч繉U體的夾裝不可過緊，以免使桿體變形影響升降桿正常工作。

　　電動(dòng)升降避雷針的維護(hù)與頤養(yǎng)

　　升降避雷針閉合狀態(tài)在露天環(huán)境寄存時(shí)，必需戴上防雨、防塵罩。

　　升降避雷針在降下呈閉合狀態(tài)之前，應(yīng)晾曬收貯。

　　假如長期不運(yùn)用時(shí)，在雨季每距離半個(gè)月升起晾干一次;非雨季每距離一個(gè)月升起晾干一次。

　　假如長期不運(yùn)用，每距離三個(gè)月必需通電使升降桿升降工作一次。

    自動(dòng)升降避雷針根據(jù)安裝方式的不同，可分為固定式和移動(dòng)式。移動(dòng)式車載避雷針防雷裝置與同類產(chǎn)品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性強(qiáng)、安全穩(wěn)定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點(diǎn)。升降方式分手動(dòng)和電動(dòng)、自動(dòng)三種，車載升降式避雷針防雷裝置可升高高度為3—30米，閉合高度在1.2-5米，主桿重量15Kg-200Kg。廣泛適用于、環(huán)保、公安、移動(dòng)、消防、水利、鐵路、電力、建筑、野外施工、大型文體活動(dòng)、抗災(zāi)救災(zāi)等應(yīng)急的雷電防護(hù)。使用自動(dòng)升降式避雷針，能使野外工作更加方便與安全。
車載自動(dòng)升降式防雷裝置系統(tǒng)，由車載避雷針和接地裝置組成，避雷針包括：豎直固定于車上的絕緣外套，固封在該外套腔體內(nèi)的絕緣內(nèi)套、封裝在該內(nèi)套中纏繞于絕緣棒上的彼此呈反向螺旋、且為并聯(lián)的一對無感應(yīng)繞組，固連于該繞組上端頭的接閃器，固連于該繞組下端頭的引下線接頭座；接地裝置包括：行車狀態(tài)中，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，該電纜高級(jí)與引下線接頭座連接、而底端為多分枝的接地導(dǎo)綫；停車狀態(tài)，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，其高級(jí)與引下線接頭座連接、底端與固定在地面上的金屬接地樁連接，接地電阻應(yīng)符合GB50057-2010規(guī)范要求；優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、能有效抑制雷電的電磁感應(yīng)，避免遭受雷擊，提高了車輛及裝備對雷電的防護(hù)能力。