通訊升降桿負(fù)載性能

瀏覽: 2021-08-17 13:58:33

氣動(dòng)升降桿是通過向桅桿內(nèi)腔注入和排出壓縮空氣實(shí)現(xiàn)伸縮運(yùn)動(dòng)的。其高度的保持是在缸體內(nèi)保存一定量壓縮氣體實(shí)現(xiàn)的，簡(jiǎn)稱“保壓”。
要做到保壓，就要求桅桿的密封性能好，氣源輸入與輸出的控制閥門密封性能好。但是，從理論上講，密封性能再好，空氣也會(huì)慢慢泄露，即所謂“微泄露”現(xiàn)象。因此，保持高度與保壓只是一個(gè)相對(duì)的概念。如果需要長(zhǎng)期保持某一高度，就需要不斷補(bǔ)充空氣，這可以通過控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。如在氣路上安裝壓力檢測(cè)裝置，當(dāng)氣壓低于某個(gè)值時(shí)，就啟動(dòng)氣泵進(jìn)行補(bǔ)氣。除此以外，還可以采取另外一種方法保持桅桿高度，即“機(jī)械保持”。參見自鎖桅桿部分說明。
（保壓公式）壓力公式
氣缸內(nèi)推力計(jì)算公式

F=１/4πd²P

F為氣體產(chǎn)生的推力（N）
d為桅桿活塞直徑（cm）
P為工作壓力（MPa）

經(jīng)典型曲臂式照明塔是目前全球消防領(lǐng)域最通用的照明塔類型，設(shè)計(jì)為車頂安裝，以節(jié)約有限的車內(nèi)空間。該系列照明塔含內(nèi)置氣泵，無需使用車輛底盤或其他外置氣源。產(chǎn)品可選用全直流(12V/24V DC)操作，無需發(fā)電機(jī)或變壓器。適用于各類中型泵浦消防車、中型救援車以及其他多通途特種車輛。

支撐架式桅桿是在直立桅桿的基礎(chǔ)上配置金屬支架、撐腿，使用時(shí)展開支架、撐腿，放置于地面上。

　　支撐架式桅桿有以下幾種形式：

　　 ◆ 撐腿不可調(diào)桅桿，代號(hào)AB，撐腿為三個(gè)。
　　 ◆ 撐腿可調(diào)節(jié)桅桿，代號(hào)AK，包括上調(diào)節(jié)式、下調(diào)節(jié)式，撐腿為三個(gè)或四個(gè)。
　　 ◆ 帶輪支撐架桅桿，代號(hào)AKL，在可調(diào)桅桿的基礎(chǔ)上，增加兩個(gè)或三個(gè)輪子，以便于在使用現(xiàn)場(chǎng)短距離移動(dòng)。
　　 ◆ 底盤支撐架桅桿，代號(hào)AKP，在帶輪桅桿的基礎(chǔ)上，增加底盤框架，以提高桅桿的穩(wěn)定性。
　　 ◆ 輪壓支撐架桅桿，代號(hào)AD，在直立桅桿上，增加一個(gè)底盤和一個(gè)支架，底盤需用車輪或重物壓住。
　　 ◆ 支撐架桅桿屬于輕便型升降裝置，用后可以收藏在帆布袋中，攜帶方便。
　　 ◆ 桅桿升降控制可選用我司的控制系統(tǒng)，也可直接使用氣泵、打氣筒；小型桅桿也可以手拔。
三角架應(yīng)急升降監(jiān)控采用三角架支架，作業(yè)時(shí)打開三角架即可實(shí)現(xiàn)升降，三角架有二種，可調(diào)節(jié)型和不可調(diào)節(jié)型。可調(diào)節(jié)型能夠根據(jù)地面的平整度，進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)。作業(yè)完，收攏三角架，單人即要提走，非常方便。頂部可以對(duì)接安裝各種規(guī)格攝像機(jī)，出廠時(shí)有對(duì)接平臺(tái)，不受機(jī)型限制，只需客戶提供攝像機(jī)底部連接尺寸即可。該產(chǎn)品具有：重量輕；收藏高度低，升高高度范圍大；升降設(shè)備適合全天候使用；強(qiáng)耐腐蝕；

視頻監(jiān)控升降設(shè)備負(fù)荷大；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便等特點(diǎn)。

視頻監(jiān)控升降設(shè)備用于公安、消防、水利、油田、勘察、交通、市政、電力、自來水、煤氣各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)夜間搶險(xiǎn)、搶救等各個(gè)領(lǐng)域。

視頻監(jiān)控升降設(shè)備其固有的使用特點(diǎn)，目前又為電信、軍方作為天線的升降機(jī)構(gòu)配套。

視頻監(jiān)控升降設(shè)備可專業(yè)定制各種規(guī)格氣動(dòng)升降桿，高度可達(dá)1-35米，任意選擇。

插銷自鎖是根據(jù)桅桿缸體的模型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用缸體外壁的全長(zhǎng)外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對(duì)桅桿各節(jié)進(jìn)行機(jī)械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負(fù)載較輕的中小型桅桿。

直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動(dòng)力大小，視負(fù)載物大小決定，旋的越緊制動(dòng)力越大。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動(dòng)力是否滿足負(fù)載要求。扳手或扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動(dòng)力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

(一) 獨(dú)腳桅桿

1. 獨(dú)腳桅桿的允許傾斜度，一般應(yīng)不大于桅桿長(zhǎng)度與水平投影比例的5:1。

2. 定點(diǎn)使用的獨(dú)腳桅桿，設(shè)六根纜風(fēng)，移動(dòng)使用的桅桿，纜風(fēng)至少在八根以上。

(二) 懸臂式桅桿

1. 懸臂式的桅桿，其主桿必須垂直。帶有背弓的懸臂式桅桿，主桿背弓必須按要求拉設(shè)，嚴(yán)禁在不拉背弓情況下使用。

2. 桅桿轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)做到由慢到快，再由快到慢，緩起輕剎。

3. 桅桿在接近滿載時(shí)，一般應(yīng)先轉(zhuǎn)向，后降落懸臂，以免造成主桿扭曲。

　　您可以在我司現(xiàn)有的產(chǎn)品中，選擇您所需要的規(guī)格。

　　如果現(xiàn)有規(guī)格表中沒有符合您要求的桅桿，您需要與我們聯(lián)系，告訴我們您要的桅桿的初始高度、最大高度、負(fù)載重量，我們會(huì)為您設(shè)計(jì)，一般在48小時(shí)內(nèi)通過電子郵件的方式提供一份圖紙給您。