1.產(chǎn)品特性
   氣動型升降桿，具有負(fù)載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強(qiáng)、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)
2.應(yīng)用領(lǐng)域
     各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場夜間搶險(xiǎn)、搶救中發(fā)揮著重要作用。 高爾夫，大型足球場夜間照明。
3.工藝流程
      采用高強(qiáng)度鋁合金制造，重量輕，滿足不同領(lǐng)域不同場合對高度和載重的需求
4.應(yīng)用前景
      軍用、警用、民用。。。
5.使用技術(shù)說明
　　插銷自鎖是根據(jù)桅桿缸體的模型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用缸體外壁的全長外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對桅桿各節(jié)進(jìn)行機(jī)械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負(fù)載較輕的中小型桅桿。
     直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。
抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負(fù)載物大小決定， 旋的越緊制動力越大。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負(fù)載要求。扳手或 扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。
為擰緊扭矩值，Nm
　　F 螺栓承受最佳夾緊力，N；
　　d 螺紋直徑，mm；P 為螺紋螺距，mm
　　一體式抱閘和分離式抱閘可達(dá)到同樣的制動效果，其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對桅桿初始高度、最大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。