方艙：用各種堅(jiān)固材料有機(jī)的組合在一起,，形成的方便，可移動(dòng)的整體。本詞來自于美軍的軍事術(shù)語,中國發(fā)展于90年代初，說的直接就是一個(gè)可以活動(dòng)的"房子"，現(xiàn)在里面有先進(jìn)的指揮系統(tǒng)了。

起源
方艙起源于美國，最初應(yīng)用于美軍，均配有載車，具有較高的機(jī)動(dòng)性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。廣泛應(yīng)用于美軍機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)的重要裝備之一。上個(gè)世紀(jì)五六十年代，美國房車空前發(fā)展，期間也引進(jìn)了方艙生產(chǎn)制造的相關(guān)工藝及結(jié)構(gòu)，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結(jié)構(gòu)形式均與方艙類似。
常見的方艙有:集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動(dòng)組合房等。

歷史演變
由于軍事領(lǐng)域的需要，我國機(jī)動(dòng)部隊(duì)也參照美軍進(jìn)行建設(shè)，因此在我國軍方出現(xiàn)了方艙。我國大概從上個(gè)世紀(jì)80年代初開始了方艙的研制工作，最初的方艙為骨架式結(jié)構(gòu)，外形、內(nèi)飾均受其骨架限制；經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備國際一流技術(shù)，均為大板方艙，各個(gè)面均為整板，外形美觀且可靠性高。目前方艙廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，軍品主要參考美軍進(jìn)行建制，民品廣泛應(yīng)用于各類特種車輛：應(yīng)急通信車、電站車、部分房車等。

通俗解釋
簡(jiǎn)單的說，方艙類似于集裝箱，其標(biāo)準(zhǔn)也是參考集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制定的，根據(jù)需求不同，裝載不同的設(shè)備及裝置。與集裝箱對(duì)比，方艙具有更高的可靠性、電磁兼容性、氣密性、隔熱性等。

分類
目前的國內(nèi)外方艙大致可分為擴(kuò)展方艙與非擴(kuò)展方艙，擴(kuò)展方艙又根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)方式可分為抽拉式、四板聯(lián)動(dòng)式；非擴(kuò)展方艙按大小可分為四米艙、六米艙等；按運(yùn)輸方式可分為公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸兩種，公路運(yùn)輸為直角艙，鐵路運(yùn)輸為斜角艙（主要為了通過鐵路涵洞）。