無線電定位系統(tǒng)是指利用無線電波直線恒速傳播特性通過測量固定或運動的物體的位置以進行定位的技術。無線電定位有雷達、無線電測向、無線電導航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)等。

定義
無線電是指在自由空間（包括空氣和真空）傳播的電磁波，是其中的一個有限頻帶，上限頻率在300GHz（吉赫茲），下限頻率較不統(tǒng)一，在各種射頻規(guī)范書，常見的有三3KHz~300GHz（ITU－國際電信聯(lián)盟規(guī)定）,9KHz~300GHz,10KHz~300GHz。
無線電定位系統(tǒng)是通過直接或間接測定無線電信號在已知位置的固定點（岸臺）與船之間傳播過程中的時間、相位差、振幅或頻率的變化，確定距離、距離差、方位等定位參數(shù)，進而用位置線確定待定點位置（如船位）的測量技術利方法。

定位系統(tǒng)
所用定位系統(tǒng)，按確定距離或距離差等定位參數(shù)的原理，分為：①脈沖式無線電定位系統(tǒng)，是根據(jù)無線電信號傳播時間與傳播距離成正比原理，測量船臺發(fā)射脈沖信號和岸臺回答脈沖信號所經(jīng)歷時間間隔，求取距離或距離差；②相位式無線電定位系統(tǒng)，是根據(jù)無線電信號傳播中的相位變化與傳播距離成正比原理，通過測量兩連續(xù)信號的相位差求取距離或距離差；③脈沖一相位式無線電定位系統(tǒng)。工作方式有多種，按位置線確定方式分為：雙距離定位、雙曲線定位、雙方位定位、極坐標定位等。

雷達
雷達來自英文“無線電檢測和測距”的略語RADAR，是利用電磁波探測目標并定位的設備。它對目標發(fā)射電磁波并接收其回波，由此獲得目標到雷達的距離、徑向速度、方位和高度等信息。利用雷達對地面或海上目標定位時，是測定目標相對于雷達的距離和方位>對空中目標進行定位時，須同時測定距離、方位和高度，這種雷達稱為三坐標雷達，脈沖雷達測量目標距離時，實際是測發(fā)射脈沖間的時間差，因為電磁波以光速傳播，據(jù)此可算出目標的距離；目標的方位利用雷達天線的銳方位波束測量，目標的仰角靠窄仰角波束測量；根據(jù)所測目標的仰角和距離。就可求得目標的高度。雷達定位在軍亊上用于搜索和引導、跟蹤測量和火力控制；民用方面可用于機場和海港管理、交通管制、氣象預報及天文研究。

無線電導航
無線電導航是利用電磁波傳播并結(jié)合運用天文、地理、海洋等有關知識，通過測定運動載體位置的有關參數(shù)以實現(xiàn)對船舶、飛機等運動載體的定位和導航。導航和定位是密切相關的，連續(xù)定位實質(zhì)上就是導航。大多數(shù)無線電導航系統(tǒng)系協(xié)作式，即依靠導航臺發(fā)射導航信號，使運動中的載體根據(jù)每個導航臺方位以及星辰、地貌以準確判定所處的位置而進行工作。發(fā)射源大多設地面，也可裝在衛(wèi)星或飛機上。賦予無線電波以導航信息的方法很多，且均以利用無線電波的恒速、直線傳播為基礎。無線電導航技術的基本要素是測角和測距，因此可以組成測角-測角、測距-測距、測角-測距和測距差（雙曲線）等系統(tǒng)。
（1）測角系統(tǒng)通過測定無線電波來向以確定運動載體與一條基準線（常用磁北基準線N）的夾角，實現(xiàn)定位。
（2）測距系統(tǒng)利用測量用戶到地面導航臺間的距離來實現(xiàn)導航定位。測距系統(tǒng)有轉(zhuǎn)發(fā)、反射和測偽距三種方式。采用測偽距方式時，用戶與導航臺站都配備精密時鐘，并按嚴格確定的時間輻射信號。用戶收到信號后，根據(jù)自己的時鐘確定傳播時延r，從而得到偽距ρ=cr，式中c為光速。偽距ρ中含有用戶與導航臺站間的真實距離r，利用4個或4個以上時鐘相互同步的臺站，測出4個或4個以上的偽距，建立4個或4個以上的方程，解方程即得到用戶的位置坐標。
（3）測距差系統(tǒng)是測量用戶到兩個地面臺距離之差以進行，又稱雙曲線系統(tǒng)。測一條雙曲線位置需要使用兩個地面臺，進一步的定位要用兩條位置線的交叉點，需用三個以上地面臺完成。多個地面臺可組成臺鏈。
（4）測速系統(tǒng)是測量運動體的航速，這種系統(tǒng)以多普勒效應為基礎，按雷達方式工作，經(jīng)過積分運算取得位置坐標，用于飛行器上。
（5）多參量系統(tǒng)利用電磁輻射中幾個參量和幾何參量的關系進行導航定位。其中羅蘭C。系統(tǒng)是既利用脈沖測距差方式取得粗測數(shù)據(jù)，消除多值性，又利用連續(xù)波測相位差取得精測數(shù)據(jù)。羅蘭D導航系統(tǒng)和脈沖一8是其派生系統(tǒng)。塔康導航系統(tǒng)也是一種多參量導航系統(tǒng)，它本身是詢問應答式測距系統(tǒng)，又在輻射的脈沖信號上進行調(diào)幅，產(chǎn)生調(diào)制包絡，用包絡相位測定用戶相對于地面臺的方位。塔康導航系統(tǒng)用求直線位置線與圓位置線交點進行定位。
為了單值地確定運動載體的位置，必須找出運動載體相對于導航臺的兩條或兩條以上的位置線，兩條位置線的交點就是運動載體的位置。所謂位置線，就是對運動載體測定的某個幾何參量（如夾角、距離、距離差等）具有同樣數(shù)值的點的軌跡。最常見的位置線有直線、圓和雙曲線等。如圖所示。
直線位置線，即等方位線，它與通過導航臺或運動載體的參考方向保持不變，對于導航臺A，運動載體M的方位為aM，對于運動載體M，導航臺的方位為aA，AM就是一條等方位的直線位置線，如圖1（a）所示。
與導航臺保持恒定距離的位置線是一個以導航臺為中心的圓位置線，如圖1（B）所示，R為常數(shù)。從運動載體M測量到兩個導航臺A、B的距離差Rd，Rd保持
A、B導航臺M運動載體

恒值的等距離差線是一條雙曲線位置線，如圖1（c）所示。
等方位位置線與等距離位置線相交的定位法稱為ρ―Θ定位法（如塔康導航系統(tǒng)）。等距離位置線與等距離位置線相交的定位法稱為ρ-ρ定位法。雙曲線位置線與雙曲線位置線相交的定位法稱為雙曲線定位法（如臺卡、羅蘭c和奧米加等導航系統(tǒng)）。

全球定位系統(tǒng)（GPS）
美國和蘇聯(lián)先后發(fā)展了類似的系統(tǒng)。全稱為“導航星”授時和測距全球定位系統(tǒng)。它可以實時和全天候地為全球范圍從地面到9000km高空的任一物體提供高精度的三維位置、三維速度和時間信息。GPS系統(tǒng)由空間（衛(wèi)星）、地面監(jiān)控和用戶接收機三大部分組成?？臻g部分有18顆（或21顆）高度為2萬公里的導航衛(wèi)星，運轉(zhuǎn)在6個傾角為55°的圓軌道平面上，每面相隔60°，軌道周期為12h，保證在地球上任一地點任一時刻均能看到4顆以上仰角大于5°的衛(wèi)星，每顆導航星上均載有穩(wěn)定度為10-13/日的原子鐘，這是GPS之所以能精確定位、授時的基礎。每個衛(wèi)星以L頻段的兩個頻率連續(xù)發(fā)送導航信號，并采用擴頻技術來提高抗干擾能力。這兩個信號分別稱為粗測碼（C/A碼）和精測碼（P碼）。前者可供民用，定位25m以內(nèi)；后者專供軍用，定位精度在1～10m內(nèi)。兩種信號均含有可向用戶接收機提供所需的衛(wèi)星情況、系統(tǒng)時間、接收機正在跟蹤的衛(wèi)星的星歷（目前和將來的位置）等信息。
控制部分由一個主控站和分布的五個監(jiān)控站組成，各監(jiān)控站測出衛(wèi)星位置、速度和時間數(shù)據(jù)以及各站的大氣參數(shù)，送往主控站，后者經(jīng)數(shù)據(jù)處理后得到各星的星歷、星鐘偏差和電離層延時等數(shù)據(jù)，然后每隔12h注入衛(wèi)星一次，更新星上的數(shù)據(jù)。

全球定位系統(tǒng)如圖2所示。用戶接收機能同時從4顆衛(wèi)星接收到由星鐘驅(qū)動的測距碼，測出由星到接收機的延時т1，т2，т3，т4，然后算出用戶到每顆星的偽距。
，i=1，2，3，4
偽距與衛(wèi)星和用戶坐標及時鐘差的關系為

式中c為光速；△tu為用戶時鐘誤差、xiYiZi是第i顆衛(wèi)星的坐標，由導航信息提供。據(jù)此可求解×u、Yu、Zu和△tu（×uYuZu），是以地心為原點的用戶直角坐標，可再轉(zhuǎn)換成常用的經(jīng)緯度和高度。
GPS系統(tǒng)除廣泛用于軍事方面外，在航空、航海、勘探、測繪、地球物理及旅游等方面也有應用。