作用
（一）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對(duì)交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。
(二）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。駕車逃逸事故有可能在事故現(xiàn)場(chǎng)留下碰撞后的散落物，但散落物須通過認(rèn)真比對(duì)和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智能卡口的監(jiān)控則可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節(jié)省大量的人力和物力資源。
（三）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸駕駛?cè)说奶卣鳌?duì)一些無牌證或假牌證車輛發(fā)生交通事故后逃逸，無法追查逃逸車輛的情況下，通過一些重要卡口的智能監(jiān)控系統(tǒng)掌握車輛駕駛?cè)说南嗝?、性別、發(fā)型等特征及乘坐人員情況，可以為偵破案件提供多方面的線索。
（四）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛號(hào)牌號(hào)碼。肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號(hào)通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監(jiān)控系統(tǒng)在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號(hào)牌號(hào)碼，為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發(fā)且呈上升的趨勢(shì)。
（五）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時(shí)間。交通肇事逃逸案是逃逸者在事故發(fā)生后為逃避法律責(zé)任而產(chǎn)生的臨時(shí)心理決定，這種決定是建立在僥幸心理基礎(chǔ)上的，如果交警部門在事故發(fā)生后未能在短時(shí)間內(nèi)找到破案線索，逃逸者的僥幸心理會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷的得到鞏固，智能監(jiān)控系統(tǒng)提供的證據(jù)直接打擊逃逸者的僥幸心理，為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時(shí)間。
（六）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)是全天候的值勤“警察”，對(duì)肇事逃逸者形成強(qiáng)有力的震懾作用。大部分交通肇事逃逸事故發(fā)生在夜間或凌晨路面警力相對(duì)薄弱或無警力監(jiān)控的時(shí)段，該時(shí)段路面警力狀況直接增強(qiáng)了存心逃避法律責(zé)任肇事逃逸者的僥幸心態(tài)，而路面視頻監(jiān)控系統(tǒng)是全天候的值勤“警察”，使肇事逃逸者無可乘之機(jī)。
總而言之，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸案件的全過程。協(xié)助辦案民警全面、直觀了解交通事故發(fā)生過程，及時(shí)掌握逃逸車輛車型、顏色、碰撞損壞部位，為客觀查證案發(fā)當(dāng)時(shí)情況，追究事故責(zé)任提供最直接的依據(jù)。

建設(shè)要求
（一）合理規(guī)劃，科學(xué)布點(diǎn)。建設(shè)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)必須要科學(xué)規(guī)劃，將交通科技設(shè)施逐步延伸至交通事故逃逸案多發(fā)的主要道路，形成全方位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
（二）更新技術(shù)，提高實(shí)效。在信息時(shí)代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來越強(qiáng)，而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無可爭(zhēng)辯的權(quán)威性，只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無可狡辯，要及時(shí)更新技術(shù)資源，增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和準(zhǔn)確率。
（三）促進(jìn)合作，實(shí)現(xiàn)共享。共享內(nèi)部資源，大大提高智能視頻監(jiān)控的覆蓋面。
（四）加強(qiáng)溝通，全面服務(wù)。