特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過設(shè)計(jì)車輛限界的及特殊用途的車輛，經(jīng)特制或?qū)ｉT改裝，配有固定的裝置設(shè)備，主要功能不是用于載人或運(yùn)貨的機(jī)動(dòng)車輛。
特種車一般都有特殊標(biāo)志或具有特種車型。指擔(dān)負(fù)特種勤務(wù)并懸掛特種車輛號(hào)牌、安裝使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具的車輛。如救護(hù)車、消防車、警車、工程救險(xiǎn)車、軍事監(jiān)理車等。

特種車輛
指用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測(cè)、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、X光檢查等車輛。
如自卸載重車、清掃車、固井水泥車、壓裂車、公路清障車、高空作業(yè)車、混凝土泵車、清雪車等是應(yīng)用廣泛且具有一定代表性的特種車輛。

漏油原因
各種特種車在車輛的使用中，往往也會(huì)出現(xiàn)漏油故障，漏油故障將直接影響到汽車的使用和生產(chǎn)力，導(dǎo)致潤(rùn)滑油和燃油的浪費(fèi)，消耗專用車的動(dòng)力和工作效率。
環(huán)衛(wèi)車、工程車、廂式車; 漏油現(xiàn)象一旦發(fā)生、特種車輛內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，從而導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、零部件冷卻不良，導(dǎo)致零件的損壞，影響車輛是使用壽命，甚至留下事故隱患。
一、一般車輛漏油的常見原因有以下幾點(diǎn)：
1．特種車輛的配件質(zhì)量問題、零部件原材料或者制造工藝問題；
2．裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4．密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。
5．潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。
6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7．通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

預(yù)防措施
1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。
2．車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
3．及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、O型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。橡膠油封若出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，多為其磨損、老化或與其配合工作的旋轉(zhuǎn)軸軸頸磨出溝槽所致。
4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

車輛安全
特種車輛倒車?yán)走_(dá)主要考慮兩方面原因：
一：作用距離需要更遠(yuǎn)，范圍需要更廣；
二：特種車作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，需要更好的環(huán)境抗性，不受雨、霧、雪等影響。
綜合以上兩點(diǎn)，一般國(guó)外比較成功的運(yùn)用案例是選用FMCW原理的毫米波來實(shí)現(xiàn)。賽豚毫米波倒車?yán)走_(dá)作為第一款毫米波倒車?yán)走_(dá)，作用距離可以達(dá)15米，穩(wěn)定探測(cè)距離12米以內(nèi)，單個(gè)雷達(dá)探頭覆蓋范圍：80°，不受外界環(huán)境干擾，綜合探測(cè)能力大大領(lǐng)先于超聲波。